常益长高铁益阳段取得关键性进展,通车按下“快进键”!

今日益阳 2020-07-17 08:35
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备受瞩目的常益长高铁又有新进展了

目前,高铁益阳段进入全面架梁施工阶段!

为提前通车奠定了基础!


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近日,在常益长高铁施工现场,随着中铁十一局集团常益长铁路项目经理部三分部作业人员操控架桥机将一榀长32米、重790吨的箱梁缓缓的落在细竹坡中桥的墩台上,标志着常益长高铁益阳至长沙段全面进入架梁施工阶段,为后续铺轨施工创造了有利条件。


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常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,其中常益段与呼南通道共线。线路西起常德市,经益阳市,引入长株潭城际长沙西站,总长度157.502公里,建设工期4年,设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站,设计时速350公里。另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里,同步建设长沙西动车运用所。


通车后,长沙到益阳预计只需要16分钟。

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关于常益长高铁的你了解多少?


常益长项目概况
1

常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝长厦铁路(一横)的重要组成部分,其中常德至益阳段还是呼南铁路(一纵)的共用线,建设工期四年,益阳至长沙段于2021年12月底建成通车。全线正线长157.502公里,益阳境内有57.06公里,途径资阳区、桃江县、高新区、东部新区、赫山区的10个乡镇(街道)。

2

益阳高铁南站是区域重要交通枢纽,位于益阳高新区寨子仑片区,距老火车站约2.7公里,站房周围群山环绕,风景秀丽。按照“同步规划、分步实施、充分预留、一次建站”的原则,同步实施石长站场,适时将现有火车站改线并入。站场规模为6台18线,由北向南依次设有石长场(2台6线)、厦渝场(2台6线)和呼南场(2台6线,城际铁路与呼南铁路共场)。站房高架,面积约50000㎡。全年客运量预计近期约820万人,远期约1055万人。


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 益阳南站高铁片区在哪?

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 益阳南站长啥样!


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益阳高铁南站站房正立面图


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益阳高铁南站整体鸟瞰效果图 


高铁的每一步进展


都牵动着我们的心


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让我们拭目以待吧~


来源:益阳在线

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